2025年8月30日，首家线下“vala地下城・电车生活馆”在vala杭州总部正式启动。这座“地下城”并非传统意义上的门店，而是一个集vala展厅、电车生活用品卖场、亲子活动空间和线下社群活动中心于一体的复合场所。vala创始人孙海涛在开场发言中也再次强调：“vala不是在卖车，而是在重新定义一种可被选择的生活方式。”对他而言，“地下城”是vala理念的物理化呈现，是一个从产品走向社区的关键触点。他表示，vala即将在全国各地陆续推出地下城电车生活馆。
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一个新物种的场域：电车+生活的立体呈现
地下城的空间里，vala展厅、valalife卖场、valaclub等汇于一体。与一般车企展厅不同的是，vala地下城的核心并非“销售”，而是“生活化展示”。展示一种以电车为起点的户外、亲子、科技共融的家庭生活图景。
不管是vala实车的体验，还是vala车主个性化的加装、周边购买，亦或vala Home等新产品的尝试，都能在这一场景中完美体验。
这背后，正是vala对用户画像的清晰理解。根据官方统计，目前vala用户中约80%为亲子家庭。开业现场，不少来自全国的共创人也分享了他们与vala的故事。福建的共创人刘先生提到，自己曾带着母亲与两个孩子驾驶vala完成1.4万公里的自驾之旅，“从东南走到西北，一路充满满足感”。他认为，vala不仅是生产力工具，更是“生活力容器”，让家庭成员在旅途中真正建立起连接。
来自青岛的共创人徐先生则分享了自己从“不爱开车”到热爱vala生活方式的转变。他回忆称，“新疆之行开了1.3万公里，一路拍、一路播，把自己和孩子的生活真实记录下来，很多用户也是通过这些内容真正了解了vala。”
在实际运营中，从全国各地的valaclub活动，到日常车主共创内容，亲子主题几乎贯穿始终。因此，地下城特别配备了Steam教育设施，常设亲子娱乐区，并计划未来引入科学实验、创客手作等内容，举办以创造力和实践力为核心的教育活动。
共创人模式再加注：线上线下齐发力
值得注意的是，vala地下城的启幕不仅是空间上的新探索，更是其“共创人计划”迈入新阶段的重要标志。
共创人，是vala区别于传统渠道的关键角色。他们既是品牌的传播者，也是用户的组织者，更是实际交易的引导者。此次，vala地下城将正式开放给共创人作为日常接待场所和看车体验点，将线下体验变得更为具象和圈层化。
“以前介绍vala，只能通过自己的车来展示；现在有了地下城，带客户走一圈，什么叫电车生活、什么是vala主张的亲子理念，客户一下就明白了。”杭州共创人李先生在现场表示。他总结了自己用车的实际体验，认为vala是一种能兼顾个人独处、亲子陪伴、家庭出行的“多场景方案”，“很多时候，一个车位解决了我们一家三口周末所有需求”。
来自湖南的共创人雪姐姐在开业现场，分享了自己和vala的故事。“每一段vala的旅程，都是一次与自我的和解”。她还透露，在长沙有一个以“朋友感”为核心的副业酒吧，希望将vala社群的能量进一步释放。
这些真实而鲜活的声音，也正是vala希望透过“地下城”这个新空间所呈现的――不是抽象理念的陈列，而是一个个具体生活的共鸣与连接。
vala方面也表示，未来将在更多城市推广“线下体验+共创人引导”的模式，让更多家庭以低门槛方式了解和走入移动生活，助力新物种走进千家万户。
从家庭亲子用户出发，以共创人机制为连接，vala正在构建一套区别于传统车企的社区化、生活化用户体系。地下城是一个节点，更是vala打造“移动生活”场域的开始。
而在这个场域里，产品不是唯一主角――理念、关系、教育、体验，共同构成了vala希望与用户共建的“移动生活新时代”。
“vala不是造车，是创造一个品类，一种生活方式。”而随着“地下城”的启动，这个定义正在获得新的现实注脚。
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